Линия помощи для автомобилистов

Санкт-Петербург

8 (812) 448-47-18

Москва

8 (495) 540-59-34

Мурманск

8 (800) 350-01-40

Екатеринбург

8 (800) 350-01-40

Ростов-на-Дону

8 (800) 350-01-40

Нижний Новгород

8 (800) 350-01-40

Пермь

8 (800) 350-01-40

Воронеж

8 (800) 350-01-40

Самара

8 (800) 350-01-40

Челябинск (+Копейск, +Миасс, +Златоуст, +Коркино)

8 (800) 350-01-40

Астрахань

8 (800) 350-01-40

Казань

8 (800) 350-01-40

Новосибирск

8 (800) 350-01-40

Новокузнецк

8 (800) 350-01-40

Принятие законопроекта об отмене нулевого промилле затягивает Кабмин

« Назад

Принятие законопроекта об отмене нулевого промилле затягивает Кабмин  24.01.2013 03:34

Почему законопроект до сих пор не рассмотрен?

Вячеслав Лыков, автор этого проекта, сообщил «Известиям», что правительство получило поправки еще 15 октября. Законодательно установленный срок — один месяц — давным-давно миновал, а ответ Белого дома так и не получен.

Кабмин во главе с премьером Дмитрием Медведевым, который был одним из инициаторов изменений, в целом согласен с положениями нового закона. Глава правительства даже заявляет о своей готовности к диалогу, но почему-то его сотрудники не спешат принять документ. Следует отметить, что не так давно Верховный Суд не одобрил подобный проект, который ужесточал ответственность за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, усмотрев в нем ряд противоречий.

Основные положения нового закона

В законопроекте об отмене нулевого промилле содержится ряд изменений, направленных с одной стороны на защиту прав автомобилистов, с другой — на ужесточение мер, применяемых к правонарушителям:

  • -вводится допустимая норма алкоголя в размере 0,2 промилле
  • -размер штрафа за управление транспортом в нетрезвом состоянии составляет 50 тыс рублей;
  • -повторное нарушение наказывается штрафом в 200 тыс рублей, принудительными работами до двух лет или полугодовым арестом;
  • -повторное вождение в нетрезвом состоянии предполагается выделить отдельной статьей в Уголовном кодексе РФ.

Улучшат ли такие изменения ситуацию на российских дорогах, неизвестно. На сегодняшний день законопроект лежит в правительстве, по выражению автора проекта, «мертвым грузом».


 
наверх