Линия помощи для автомобилистов

Санкт-Петербург

8 (812) 448-47-18

Москва

8 (495) 540-59-34

Мурманск

8 (800) 350-01-40

Екатеринбург

8 (800) 350-01-40

Ростов-на-Дону

8 (800) 350-01-40

Нижний Новгород

8 (800) 350-01-40

Пермь

8 (800) 350-01-40

Воронеж

8 (800) 350-01-40

Самара

8 (800) 350-01-40

Челябинск (+Копейск, +Миасс, +Златоуст, +Коркино)

8 (800) 350-01-40

Астрахань

8 (800) 350-01-40

Казань

8 (800) 350-01-40

Новосибирск

8 (800) 350-01-40

Новокузнецк

8 (800) 350-01-40

Мнение эксперта: количество аварий с участием скутеров не снизится

« Назад

Мнение эксперта: количество аварий с участием скутеров не снизится  30.08.2013 03:57

Нарушителей поставят в одинаковые условия с автомобилистами: за игнорирование закона они выложат от 5 до 15 тыс. рублей. Кроме того, скутером смогут управлять только молодые люди, достигшие 16 лет.

Не штрафовать, а повышать уровень культуры

Мастер спорта по мотокроссу Александр Платонов, являющийся вице-президентом федерации мотоциклистов, считает, что количество ДТП с участием двухколесного транспорта не снизится, несмотря на то, что ужесточили наказание и ввели новый закон для водителей скутеров, квадроциклов и мопедов. Приобретение транспорта данного вида не составляет труда, а дорожная грамотность и водительская культура развиты слабо, поэтому стоит ожидать не спада, а роста ДТП.

Уважения друг к другу нет даже у владельцев автомобилей, не говоря о водителях мопедов и скутеров, которых всерьез на дороге не воспринимают. Они также отличаются неправильным поведением и часто становятся виновниками аварийных ситуаций.

Воспитание вместо наказания

Александр Платонов уверен, что решение проблемы с аварийностью лежит не в строгом наказании, а в умении научить и воспитать участников дорожного движения. Он предлагает открывать центры подготовки будущих водителей, такие как:

  • детские мотокружки;
  • детские мотошколы;
  • курсы вождения.

Платонов заведует единственной в Челябинске ДЮСШ, которая может одновременно обучать всего 300 детей – лишь малую часть жителей огромного мегаполиса. Он считает, что не стоит применять малодейственные способы наказания вроде штрафов, изъятия транспортных средств или прав. Гораздо эффективнее подготовить человека, привить ему водительские навыки – а потом уже следует требовать.


 
наверх