Линия помощи для автомобилистов

Санкт-Петербург

8 (812) 448-47-18

Москва

8 (495) 540-59-34

Мурманск

8 (800) 350-01-40

Екатеринбург

8 (800) 350-01-40

Ростов-на-Дону

8 (800) 350-01-40

Нижний Новгород

8 (800) 350-01-40

Пермь

8 (800) 350-01-40

Воронеж

8 (800) 350-01-40

Самара

8 (800) 350-01-40

Челябинск (+Копейск, +Миасс, +Златоуст, +Коркино)

8 (800) 350-01-40

Астрахань

8 (800) 350-01-40

Казань

8 (800) 350-01-40

Новосибирск

8 (800) 350-01-40

Новокузнецк

8 (800) 350-01-40

Новые категории на управление автомобилем

« Назад

Новые категории на управление автомобилем  05.11.2013 03:00

По-новому о старом, или быстро сказка сказывается

Кроме привычных российскому водителю «А», «В», «С», «D», «ВЕ», «СЕ» и «DE», было решено ввести несколько новых категорий. Например, категория «М» (мопеды и скутеры). С настоящего времени, если следовать букве закона, на улицы страны за рулем мопеда ли, скутера ли выезжать водитель имеет право только с правами данной категории на руках, иначе – штраф в размере 800 рублей.

Несмотря на жесткий регламент, сотрудники ГИБДД не озвучили ни порядка, в котором сдавать права на «М» категорию, ни правил, по которым соответствующий экзамен планируют принимать. Таким образом, на скутерах до сих пор «неофициально» можно ездить без прав. Но уже к следующей весне, с нового сезона с каждого водителя их спросят. Потому подумать о них стоит заблаговременно.

Интересные нюансы

Программа подготовки для водителей «М» категории утверждения на настоящий момент еще не получила и находится на стадии разработки. Потому иметь в виду нужно следующее:

  1. Невзирая на грозящий штраф, мопедами и скутерами до следующего сезона можно управлять без прав – ГИБДД-шники оштрафовать вас за это «правонарушение» полномочий пока не имеют.
  2. Самое интересное, что даже после того, как новый законопроект весной следующего года вступит в силу, за руль мопеда и скутера будут иметь право садиться водители с любой категорией прав.

Член руководства совета Всероссийской партии «Автомобильная Россия» Елена Фанаева утверждает, что реформы связаны с возрастными категориями граждан, пользующихся мопедами и скутерами. В основном это молодежь и довольно пожилые люди. Именно на защиту этих категорий направлены правки в законопроекте: они регулируют не только возраст водителей, допускающихся в данные средства передвижения, но также касаются классификации таких транспортных средств как скутеры или мопеды. Власти заверяют, что все необходимые поправки разрабатываются с подробным рассмотрением всех программ и модулей по каждой категории и подкатегории водительских прав. Обещаются подготовить всю необходимую документацию в течение трех календарных месяцев.

Другие новые подкатегории российских прав

Остальные категории водительских прав были введены в интересах российских автомобилистов. К примеру, для получения законного права водить габаритный пикап совершенно ни к чему иметь разрешение на вождение самосвала – достаточно пройти облегченный курс и серию экзаменов категории «С1». В то же время водителю не нужно для вождения мотоцикла с двигателем объемом до 125 литров получать категорию «А1», он может просто получить удостоверение «А» категории. Это связано с тем, что открытие каждой из подкатегорий подразумевает прохождение полноценного обучения в автошколе со сдачей всех необходимых экзаменов в ГИБДД. Также не стоит забывать о возрастных ограничениях для водителей, планирующих получить конкретную подкатегорию удостоверения водителя.

Так, чтобы иметь право управления легким мотоциклом (категория «А1»), достаточно достичь 16 лет. Для категорий «А», «В», «В1», «С» и «С1», нужно дождаться совершеннолетия. Сесть за баранку автобуса (категории «D», «D1») можно начиная с 21 года. За руль военных автобусов, а также подобного транспорта, находящегося в распоряжении военных сил, допускаются водители в возрасте от 19 лет. Таким образом, государство ограничивает доступ подростков к мощным байкам во избежание травматизма и ДТП на российских дорогах с участием несовершеннолетних.


 
наверх