Дорогое ОСАГО для «дорогих» автовладельцев

Процедуры, по которым будет действовать система повышающих коэффициентов в «автогражданке», проходят стадию обсуждения между МВД и РСА (Российским союзом автостраховщиков). Представители РСА сообщили, что окончательного решения о вводе новых коэффициентов пока еще нет – необходима детальная проработка их значений и обоснованности применения. Как отмечают в союзе страховщиков, действующие тарифы и система коэффициентов КБМ(бонус-малус) основаны на данных статистики, поэтому новый коэффициентный порядок также нуждается в математической обоснованности.

Как будут действовать повышающие коэффициенты

Известно, что их применение связывается с числом и составом нарушений Правил дорожного движения, допущенных автовладельцем, а значит, в разработке активно участвует служба ГИБДД. Т.е. коэффициент зависит от правонарушений, наиболее часто приводящих к ДТП – например, выезд на «встречку».

Мнение автоюристов и страховщиков

Денис Макаров, представитель «АльфаСтрахования», считает, что ввод в историю водителя информации о его нарушениях ПДД, наряду со стажем, возрастом и количеством произошедших ДТП, позволит качественно отразить степень риска при его страховании по «автогражданке». Он также убежден, что система обязана стать двухсторонней – повышать расценки ОСАГО для «плохих» автовладельцев и уменьшать их для «хороших».

Николай Тюрников, автоюрист, обращает внимание на отсутствие определения в ПДД для «опасного вождения». Тюрников отмечает, что если четких законодательных критериев к данному правонарушению не будет, то страховщики будут применять водительские истории в выгодном для них формате.