О новом ОСАГО – кто на коне?

Сфера автогражданской ответственности год как находится в стадии реформирования. Депутаты совместно с чиновниками на протяжении нескольких месяцев пытались найти компромиссное решение и урегулировать кризис на этом рынке. Окончательным стало решение о внесении поправок в закон «Об ОСАГО».

Конечно, никто не поручится за их эффективность, время – лучший экзаменатор. Однако, начиная с первого октября, должны действовать новые повышенные тарифы. Вряд ли обе стороны равно рады таким нововведениям. Не стоит забывать о пророчествах Центробанка, обещавшего, что автовладельцам придется платить больше, чем ранее, процентов на 25-30.

Страховщики радуются, но и к водителям депутатами был проявлен интерес, выразившийся в компенсационных опциях, задетых реформой. Так, поправками решительно повысили выплаты по ущербу:

• по имуществу – до 400 000 руб.;
• по здоровью – до 500 000 руб.

Наконец, принята единая методика определения размера ущерба. И это не все плюсы для автострахователей. Водители смогут сами решать, что им более по душе – ремонт автомобиля или денежное возмещение. Маячит возможность приобретения электронных полисов, когда они станут доступны для продажи.

Прогнозы на результаты реформы

Точным прогнозированием в «автогражданке» никто не занимается. Эксперты лишь осторожно высказывают разрозненные мнения. По суждениям отдельных экспертов, с рентабельностью страховым компаниям придется туго из-за невысоких финансовых результатов. Аналитики говорят о тенденции монополизации рынка ОСАГО крупными страховщиками, среди которых «Согаз», «Ингосстрах» и «РЕСО-Гарантия».